據外媒報導，由於大眾集團軟件子公司cariad的軟件開發延遲，奧迪、保時捷和賓利可能被迫推遲發布關鍵的新電動車型。
據內部人士透露，奧迪全新旗艦車型目前正在Artemis項目下研發，要到2027年才會上市，比原計劃晚了三年。賓利計劃到2030年只銷售純電動汽車的計劃值得懷疑。原定於明年上市的全新保時捷電動車 Macan 及其姊妹車型奧迪 Q6 e-tron 也面臨延期。
據報導，cariad 在為這些模型開發新軟件方面遠遠落後於計劃。
奧迪Artemis項目原計劃最早在2024年推出搭載2.0版本軟件的車輛，可實現L4級別自動駕駛。奧迪內部人士透露，繼大眾Trinity電動旗艦轎車之後，首款Artemis量產車（內部稱為landjet）將投產。大眾正在沃爾夫斯堡建設新工廠，Trinity將於2026年投產。據知情人士透露，奧迪Artemis Project的量產車最早將於2026年底推出，但更可能會在 2027 年推出。
奧迪現在計劃在2025年推出一款代號為“landyacht”的電動旗艦車，車身更高，但不配備自動駕駛技術。這種自動駕駛技術本應幫助奧迪與特斯拉、寶馬和奔馳競爭。
大眾汽車計劃進一步開發 1.2 版軟件，而不是使用 2.0 版軟件。知情人士稱，該軟件版本原定於2021年完成，但遠遠落後於計劃。
保時捷和奧迪的高管對軟件開發的延遲感到沮喪。奧迪希望在今年年底前在其德國英戈爾施塔特工廠開始預生產 Q6 e-tron，對標特斯拉 Model y。不過，這款車型目前計劃於2023年9月開始量產。一位經理表示，“我們現在需要軟件。”
保時捷已開始在德國萊比錫工廠預生產電動 Macan。“這台車的硬件很棒，但還是沒有軟件。”一位保時捷相關人士表示。
今年年初，大眾汽車宣布與一流汽車零部件供應商博世合作開發高級駕駛輔助功能。5月，有消息稱，大眾汽車集團監事會要求重新制定其軟件部門的計劃。本月早些時候，cariad 負責人 Dirk hilgenberg 表示，他的部門將進行精簡，以加快軟件開發的步伐。
發佈時間：Jul-13-2022