日前，經美國能源部和美國國家可再生能源實驗室（NREL）檢測認證，漢能海外子公司Alta的砷化鎵雙結電池轉化率達到31.6%，再次刷新世界紀錄。漢能由此成為雙結砷化鎵電池（31.6%）和單結電池（28.8%）的世界冠軍。加上此前銅銦鎵硒組件保持的兩項世界第一技術，漢能目前擁有四項柔性薄膜電池世界紀錄。
Alta是世界領先的薄膜太陽能電池技術製造商，生產世界上轉換效率最高的柔性砷化鎵太陽能電池。公開數據顯示，其效率比全球量產的單晶矽技術高8%，比多晶矽高10%；在相同面積下，其效率可達普通柔性太陽能電池的2~3倍，可為廣泛的移動電源應用提供支持。
2014年8月，漢能宣布完成對阿爾塔的收購。通過此次收購，漢能成為全球太陽能光伏行業無可爭議的技術領導者。漢能集團董事局主席李河軍錶示：“收購阿爾塔，將有效拓展漢能薄膜發電技術路線，提升漢能在全球太陽能光伏行業的領先地位。”合併完成後，漢能繼續加大阿爾塔在薄膜太陽能電池技術研發方面的投入，持續推進其技術的開發和產業化。
Alta 的薄膜太陽能電池技術通過將光能轉化為電能，為設備提供了額外的動力來源，並且在許多情況下，它可以消除傳統的電源線。此外，由於Alta的薄膜電池技術可以無縫集成到任何最終電子產品中，該技術引起了無人系統，尤其是無人機市場的關注。“我們的目標一直是讓太陽能成為一種未被利用的配置和應用，而無人機的應用將成為這一切如何發生的一個重要例子。”Alta 首席營銷官 Rich Kapusta 公開表示。
據了解，Alta的薄膜電池技術提高了功率重量比，這將使採用該技術的飛機能夠產生更多的性能。例如，當用在典型的高空長航時無人機上時，Alta 的薄膜電池材料只需要不到一半的面積和四分之一的重量就可以提供與其他發電技術相同的能量。節省的空間和重量可以為無人機設計師提供更多的設計選擇。無人機上的額外電池可以提供更長的飛行時間和使用壽命。此外，負載功能可用於提供更高速度和更遠距離的無線通信。這兩項設計的優化將為無人機運營商帶來可觀的經濟價值。
不僅如此，Alta 還為其他應用提供多種太陽能技術，包括太陽能汽車、可穿戴設備和物聯網，旨在消除更換電池或充電過程的需要。2015年10月，漢能自主研發的太陽能汽車Hanergy SolarPower正式亮相。該車是以太陽能為動力的清潔能源汽車。它結合了Alta靈活的砷化鎵技術和流線型的車身設計，讓汽車可以像葉綠素一樣直接利用太陽能，而不會排放任何二氧化碳。
據悉，漢能將繼續保持國際國內市場並重的發展戰略。在深化光伏建築一體化、柔性屋頂、戶用發電、汽車應用等現有業務的同時，通過與阿爾塔的技術整合，除無人駕駛手機領域外，還將積極探索在中國的業務發展手機應急充電、遠程探測、汽車、物聯網等消費電子設備領域。
發佈時間：Aug-12-2021