2022年3月5日，第十三屆全國人民代表大會第五次會議將在北京舉行。作為第十一屆、第十二屆、第十三屆全國人大代表，長城汽車總裁王鳳英將出席第十五次會議。基於對汽車產業的深入調研和實踐，王鳳英代表就我國汽車產業高質量發展提出了三點建議，分別是：促進我國汽車產業生產力利用的建議、促進汽車產業發展的建議。動力電池熱失控保護技術應用及促進我國汽車芯片產業快速發展的建議。
在全球汽車產業加速變革的背景下，王鳳英代表今年的提案提出，要繼續關注中國汽車產業發展的前沿領域，重點關注提高和優化產能利用率等問題，促進電池安全技術、國產車規芯片的快速發展，推動中國汽車產業高質量發展。
建議一：發揮區域集聚優勢，盤活閒置資源，鼓勵兼併重組，加快智能工廠建設
在全球新一輪科技革命和產業變革的推動下，汽車產業轉型加速，多地掀起汽車產業項目投資熱潮。汽車企業加快在華佈局，中國汽車產業存量規模進一步擴大。
但隨著市場競爭的日益激烈，產能利用率呈現出由強轉弱的發展趨勢，優勢產業集中的地區產能面臨短缺。但不少地方也出現大量產能閒置現象，導致資金、土地、人才等資源流失，不僅阻礙了地方經濟發展，也影響了我國汽車的高質量發展。行業。
因此，王鳳英代表建議：
一、發揮區域集聚優勢，充分利用現有產能，做大做強民族汽車產業；
二、協調發展閒置產能，鼓勵兼併重組，加快智能工廠建設；
3、加強監管，建立退出機制，避免資源浪費；
四、促進國內國際雙循環，鼓勵中國車企“走出去”開拓海外市場。
建議二：發揮頂層設計優勢，推動動力電池熱失控保護技術應用
近年來，新能源汽車在使用過程中出現的動力電池熱失控問題引起了廣泛關注。數據顯示，2021年我國新能源汽車保有量達到784萬輛，全國發生新能源汽車起火事故約3000起。其中，動力電池相關安全事故佔比較大。
防止動力電池熱失控，提高動力電池安全性能迫在眉睫。目前成熟的動力電池熱失控保護技術已經出台，但由於行業認識不足，新技術的推廣應用不如預期；在相關技術出現之前購買汽車的用戶無法享受這些尖端安全技術的保障。
因此，王鳳英代表建議：
一、在國家層面開展頂層規劃，推動動力電池熱失控保護技術應用，助力其成為新能源汽車出廠必備配置；
二、逐步實施存量新能源汽車標準動力電池熱失控保護技術。
提案三：完善整體佈局，推動中國車規芯片產業快速發展
近年來，國家對半導體產業的發展越來越重視，支持力度空前，中國半導體產業逐漸燎原。但由於車規芯片研發週期長、設計門檻高、資金投入大，中國芯片企業做車規芯片的意願不強，未能在該領域實現自主控制。
2021年以來，受多方面因素影響，汽車行業芯片供應嚴重不足，影響了我國汽車行業發展取得進一步突破。
因此，王鳳英代表建議：
一、短期內優先解決“缺芯”問題；
2、中期完善產業佈局，實現自主可控；
三、構建產業人才引進和培養長效機制，實現長期可持續發展。
在全球新一輪科技革命和產業變革的推動下，中國汽車產業正在加速向電動化、智能化、網絡化轉型。王鳳英代表結合長城汽車的發展實踐，充分洞察行業前瞻發展，就中國汽車產業高質量發展提出了多項主張和建議，旨在推動中國汽車產業要把握戰略機遇，有序破解發展障礙，打造健康可持續的產業生態，不斷提升中國汽車的全球競爭力。
發佈時間：Jul-02-2022